Analyse: Pendlerlysten falder markant

En ny undersøgelse, som Dansk Erhverv har lavet, viser, at danskernes er blevet mindre fleksible, når det gælder tidsforbruget på transport til og fra arbejde. 19 procent vil således højest have 45 minutter transporttid hver vej.

”Det er formentligt flere årsager, hvorfor danskerne er blevet mindre villige til at pendle. Først og fremmest er det sandsynligt, at manglen på arbejdskraft spiller en rolle. Det har sjældent, hvis aldrig, været nemmere at finde et arbejde, og det kan meget vel betyde, at man er mindre villig til for eksempel at køre lidt længere efter et job. En anden årsag kan være, at coronakrisen og restriktionerne har gjort, at hjemmearbejdende danskere er blevet mere bevidste om betydningen af transporttid for deres hverdag. Endelig ser vi lige nu høje benzinpriser, og det kan naturligvis også spille en rolle. Ikke desto mindre er udviklingen problematisk for erhvervslivet. For når virksomheder skal ansætte medarbejdere, så betyder villigheden til at pendle meget i forhold til rekrutteringsgrundlaget. Det skal også ses i lyset af, at mange virksomheder lige nu har svært ved at finde den rigtige arbejdskraft, når de søger nye medarbejdere,” siger Peter Halkjær, arbejdsmarkedschef i Dansk Erhverv.

Hver fjerde vil ikke have mere end 23 minutter til arbejde
Peter Halkjær peger desuden på, at 26 procent af danskere i beskæftigelse ikke ønsker at pendle mere end 45 minutter dagligt.

”Vi ser altså, at mere end hver fjerde ikke vil have mere end 23 minutter til arbejde. Det er ikke meget, og det kan spænde ben for den enkeltes muligheder for at få drømmejobbet, lige som det giver store begrænsninger for virksomhederne. Og det gælder i øvrigt virksomheder i hele Danmark. Mobilitet og fleksibilitet er nøglen til et dynamisk arbejdsmarked, og når der bliver mindre af de ting, så skader det dansk erhvervsliv og dermed også det danske samfund,” siger Peter Halkjær.